电车讯：近日，南昌一位特斯拉车主反映，他购买了一辆仅用了6天的特斯拉Model 3。车辆在特斯拉超级充电桩充电，充电头拔下准备离开。突然剧烈晃动，然后主屏幕上显示了一系列故障代码。由于没有电，车辆的后窗无法关闭。后来因为小雨，工作人员不得不用纸做临时窗户，防止拖车拖车时雨水飘进车内。

针对特斯拉Model 3的情况，特斯拉售后服务负责人表示，车辆逆变器被烧毁。至于逆变器烧毁的原因，负责人解释说是车辆输入的瞬时电流过大。

随后，国网南昌供电局深夜发布回复：关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自家充电站充电，突然断电无法启动的问题。特斯拉回应称：国家电网电流过高。不是车辆问题。

我们有义务告知广大网友：

1.特斯拉自己的充电站有自己独特的充电技术标准。特斯拉电动车直接连接到特斯拉专用充电设备上使用，而不是通过电力线连接特斯拉电动车；

2.使用中，电源线电压稳定，无异常，周围其他用电设备也正常工作，符合国家规定的电能质量要求；

3.建议特斯拉请专业人士仔细查找车辆充电失败的原因。

今天，特斯拉客户支持发布了一段视频解释各方：

大家好，我是出现问题时南昌的客服经理。有关国家电网的声明引起了很大反响。作为当事人，我认为有必要通过这段视频澄清相关情况。 .

客户和一位自称客户的朋友来到我们的售后服务处，询问车辆的检查情况。我根据当时的初步检查结果与客户进行了简单的沟通。当时的结论是造成瞬时电流过载。车辆损坏，然后客户问什么样的问题会导致这样的结果。根据当时的充电情况，我们说了几种可能，然后客户的朋友立马拿走了我的桌子。有三个杯子，分别表示一个是国家电网，一个是充电桩，一个是车辆。这三者出现什么样的问题，会导致这样的结果。当时，我对这个问题给出了一个简单的答案。 ，说了几种可能。然后客户的朋友只接过国网的杯子，重点问国网是什么问题，会导致这样的结果。经过这位朋友的反复询问，我说据我所知，国家电网外输入电源的稳定性也会导致我们电流过载的可能性。后来，这段录音被上传到网上，上了新闻。后来才知道，这位朋友是媒体记者。录音也被选为摘录。在这个过程中确实给大家和我们国家电网带来了一些麻烦。我希望为这个视频道歉。希望大家能够理解和理解。在今后的工作过程中，我也将逐步完善自己，在日常工作中谨小慎微，尽最大努力为客户减少麻烦，为客户带来更多更好的服务体验。谢谢你们。

文章来源：《电网技术》 网址: http://www.dwjszzs.cn/zonghexinwen/2021/0707/1230.html

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