期刊信息
刊名：电网技术
主办：国家电网有限公司
主管：国家电网有限公司
ISSN：1000-3673
CN：11-2410/TM
语言：中文
周期：月刊
影响因子：3.184708
数据库收录：
文摘杂志;北大核心期刊（1992版）;北大核心期刊（1996版）;北大核心期刊（2000版）;北大核心期刊（2004版）;北大核心期刊（2008版）;北大核心期刊（2011版）;北大核心期刊（2014版）;北大核心期刊（2017版）;中国科学引文数据库（2011-2012）;中国科学引文数据库（2013-2014）;中国科学引文数据库（2015-2016）;中国科学引文数据库（2017-2018）;中国科学引文数据库（2019-2020）;工程索引;哥白尼索引;日本科学技术振兴机构数据库;文摘与引文数据库;中国科技核心期刊;期刊分类：电力工业
期刊热词：
电力系统
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期刊热词：
电力系统
公路与水路运输论文_基于博弈算法的电动汽车有
公路与水路运输论文_基于博弈算法的电动汽车有
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】文章摘要:全球能源危机背景下，电动汽车日益普及，大规模电动汽车无序充电给电力系统带来新的用电压力。规划电动汽车有序充电、解决充电导致的峰谷差扩大问题尤为重要。文中首
文章摘要:全球能源危机背景下，电动汽车日益普及，大规模电动汽车无序充电给电力系统带来新的用电压力。规划电动汽车有序充电、解决充电导致的峰谷差扩大问题尤为重要。文中首先以博弈论为基础，提出以方差评估调峰水平，考虑用户充电等待时间，建立售电站收益-电动汽车用户满意度博弈充电模型。然后，利用粒子群优化算法求解双方最优策略，达到博弈均衡。最后，以600户家庭的居民小区为例进行仿真分析。结果表明，所建模型和求解策略能够优化电动汽车充电行为，较大程度调节电网负荷方差，防止产生充电新高峰，同时，在保证电网峰谷调节需求的基础上，可提高售电站收益，满足用户出行需求。
文章关键词:
论文分类号:U491.8;TM73
文章来源：《电网技术》 网址: http://www.dwjszzs.cn/qikandaodu/2021/1008/1398.html